14到25吨,高压锂电平台,干的是内燃叉车的活。
杭叉XH系列14-25吨重工况高压锂电池叉车包含CPD140-XHL2G、CPD160-XHL2G、CPD200-XHL2G、CPD250-XHL2G四个型号。这一系列首次把新能源汽车的高压电压平台搬上平衡重叉车,动力链、电控与热管理按重载连续作业设计,目标是让14-25吨级用户在不牺牲作业节拍的前提下换掉柴油车。
参数、兼容、TCO、交期、售后,逐项给答案
载重、载荷中心距、轴距、自重、门架倾角、起升高度、总长总宽、转弯半径、满载/空载时速,选型不用来回问
心距900mm,20/25吨1200mm,对应卷钢、钢坯、集装箱等不同货型的实际重心
m/h(14/16吨)、25km/h(20/25吨),作业节拍按内燃叉车对标
先给适配清单,再谈快充还是换电
载重、载荷中心距、轴距、自重、门架倾角、起升高度、总长总宽、转弯半径、满载/空载时速,选型不用来回问
心距900mm,20/25吨1200mm,对应卷钢、钢坯、集装箱等不同货型的实际重心
m/h(14/16吨)、25km/h(20/25吨),作业节拍按内燃叉车对标

满载时速、爬坡、起升节拍,按内燃叉车对标
在港口集装箱堆场和钢厂卷钢转运场景里,XH系列的满载行驶速度与起升节拍按内燃叉车对标:14/16吨满载27km/h、空载28km/h;20/25吨满载与空载均为25km/h。起升速度与爬坡能力按重载工况标定,作业记录含单班能耗与充电窗口。

电费、维保、残值三项分开列账
TCO测算不套通用数字。按您的年作业小时数、当地工业电价、现场柴油实际油耗填进去,电费与维保两项差距最直接。下表是测算框架,具体数值随工况变化。
| 对比项 | XH系列高压锂电叉车 | 传统内燃叉车 |
|---|---|---|
| 能耗成本 | 按工业电价核算,单班电费可测算 | 按现场柴油油耗折算,波动大 |
| 维护保养 | 电机电控项目少,无发动机保养 | 发动机保养周期固定,项目多 |
| 残值 | 电池可梯次利用,残值单独评估 | 发动机磨损直接影响残值 |
需要按您现场数据测算的,把年作业小时数和当地电价发过来,回一份填好数的对比表。
CPD140-XHL2G / CPD160-XHL2G / CPD200-XHL2G / CPD250-XHL2G
从集装箱转堆到卷钢转运


采购决策前常问的几件事,逐条回答
以下是选型、充电设施核对、交期、TCO测算、售后响应、认证文件与OEM定制的高频问题。没有覆盖到的,把工况发过来直接问。